خريطة الحب

* والعرب يضعون الحب فى مستويات وحالات لكل منها اسما دالا عليها مثل:

1- الهوى : التوجه إلى المحبوب

2 – العلاقة : هى الحب يلزم صاحبه , وهى تعلق النفس بالمحبوب

3 – الكلف : هو المرتبة الثالثة فى الحب , وأصل الكلمة من الكلفة ( بضم الكاف وتسكين اللام ) وهى المشقة

4 – العشق : فرط الحب , وقيل هو الحب مقترن بالشهوة

5– الشغف : وهو الحرقة يجد فيها المحب لذته فى الحب , ومثلها اللوعة .

6 – الجوى : الهوى الباطن وشدة الوجد من العشق

7 – التتيم : وهو أن يستعبده الحب

8 – التبل (بفتح التاء والباء) : وهو أن يسقمه الحب ويمرضه

9 – الوله (بفتح الواو واللام) : وهو ذهاب العقل فى الهوى

10 – الصبابة : رقة الشوق إلى المحب

11 – الومق ( بفتح الواو والميم) : شدة المحبة

12 – الوجد : الحب الذى يتبعه حزن

13 – الشجن : حب فيه الهم

14 – الشوق والإشتياق : نزاع النفس إلى الشئ

15 – الوصب : ألم المحبة

16 - السهر والأرق والكمد : قد تكون من لوازم الحب والشوق

17 – الخلّة (بضم الخاء وتشديد اللام) : توحيد المحبة , وهى رتبة لا تقبل المشاركة

18 – الود : خالص المحبة

19 – الغرام : الحب اللازم للشخص

20 – الإفتتان : يأتى عفويا وفجأة , وحو حب لحالة الحب أكثر منه حب للشخص ذاته

وهذه التعددية للأسماء والمستويات والحالات الخاصة بالحب عند العرب تعكس انشغالهم الشديد بالحب , وتعكس أيضا ثراءا لغويا هائلا قلما نجده فى أى لغة أخرى , فغالب اللغات الأخرى تعبر عن الحب بكلمة أو اثنتين أو أكثر قليلا , فى حين تعبر اللغة العربية عنه بحوالى 20 اسما ووصفا وربما أكثر .

خطوط الحب :

نتخيل فى خريطة الحب أن هناك خطا رئيسيا للحب بجانبه خطوط أصغر متوازية وحوله خطوط متفرعة أو متقثاطعة . وتتوزع موضوعات الحب على هذه الخطوط فبعضها يدخل على الخط الرئيسى والبعض الآخر يتوزع على الخطوط الموازية أو المتفرعة أو المتقاطعة . والإنسان –فى حالة كونه ناضجا – يستطيع أن يستقبل موضوعات متعددة للحب على هذه الخطوط مع الإحتفاظ باختلافاتها الكمية والنوعية , ويستطيع أن يجعلها تعمل فى تناسق وتناغم دون أن يلغى بعضها البعض , ولكن غير الناضج لا يقدر على ذلك فنجده يختزل خطوط الحب فى خط واحد يبتلعه بالكامل ويفقد القدرة على السيطرة عليه . ولكل منا خريطته التى يوزع عليها موضوعات حبه , وتشكل بالتالى تفضيلاته وتوجهاته بنسبها المختلفة , ولكن تبقى الأهمية الكبرى للموضوع الذى يشغل الخط الرئيسى لأن هذا الخط يؤثر على حركة بقية الخطوط وأحيانا يلغيها وأحيانا يدعمها.